■长春地铁2号线
工程建设全面展开 13座车站同步施工
计划2017年12月31日竣工通车
挖掘机、吊车运转不停，轰鸣声不断……作为贯穿城市东西的交通大动脉，长春地铁2号线已全面展开建设，19座车站中，长春西站已完成土建结构工程，解放大路站与地铁1号线同步施工，袁家店站等13座车站已开工，平阳街等4座车站正在进行施工前准备工作，计划2017年9月30日前实现“三通”，2017年12月31日达到热滑通车条件。
如火如荼建设进程快速推进
“地铁2号线全长20.5公里，是贯穿长春东西向中轴线，目前工程全面展开建设，计划2017年12月31日建成通车。”地铁2号线一期工程负责人高秀岩表示，长春地铁2号线西起西湖站，经袁家店站、长春西站、西兴站、西环城路站、和平大街站、春城大街站、正阳街站、解放桥站、建设街站、文化广场站、解放大路站、平阳街站、南关站、烟厂站、东盛大街站、东环城路站、世纪大街站，东至东方广场站，全线共设车站19座，全部为地下车站。
“目前，袁家店站等13座车站已开工，平阳街等4座车站正在进行施工前准备工作。”高秀岩表示，地铁2号线有2座含暗挖车站，南关站正在进行主体结构竖井风道初支开挖施工，烟厂站正主体结构临时竖井施工完成，正在进行横通道施工；有5座装配式车站，这是全国首次将装配式工法运用到地铁车站主体施工当中；1座明、盖挖结合站，和平大街站采用明挖法与盖挖法相结合的工法进行施工，目前正在进行开工前的准备工作；9座明挖车站，文化广场站目前正在进行主体结构施工，已完成工程量约占设计量的20%，春城大街站、正阳街站、世纪大街站、东方广场站正在进行围护结构施工，其余车站仍在进行前期征拆工作，暂未施工。
地铁2号线区间工程也正在加快推进，长春西站至西兴站区间竖井正在施作围护结构，和平大街站至春城大街站区间正在进行竖井及横通道施工，文化广场站至解放大路站区间、解放大路站至平阳街站区间正在进行初支开挖施工。
高效节能工法创新实现突破
“长春地铁2号线袁家店站、西湖站、西兴站、西环城路站、建设街站5座车站也采用‘搭积木’的方式建设。”高秀岩说，这是国内首次将预制装配式工法运用到地铁车站主体施工中。
“袁家店站作为试验站率先开工，目前，已完成了24环拼装工作，并成功达到了试验效果，现正在进行剩余70环拼装准备工作，预计11月中旬，车站主体结构完成，届时，将成为国内首座预制装配式地铁车站。”高秀岩表示，传统地铁车站建设需要2年，新工法则大大缩短了工期，1年即可完成。车站主体结构都是在工厂生产好的，运到施工现场后，工人们将预制构件像搭积木一样一块块“搭”起来，然后再进行连接、加固就可以了。
据了解，袁家店站不仅是国内首座预制装配式地铁车站，也是国内外目前为止规模最大、结构体系最独特的地铁车站。该工法的成功应用，不仅实现了地铁建设领域的新突破，也标志着我国地下工程预制装配式技术迈入了新的里程碑。目前，西湖站、西兴站、西环城路站、建设街站，均在进行拼装前的各项准备工作。
■高位协调克难攻坚
长春上下紧密配合保证地铁工程顺利进行
地铁建设任务艰巨，工程浩大，涉及面广，实际条件非常复杂，除了施工技术难题，房屋征拆、管线排迁也是影响工程进度的重要问题。为确保地铁工程按期实现建成通车的目标，长春市专门成立了地铁建设指挥部，建设指挥部高位统筹，组织协调解决地铁工程遇到的难题，监督指导，推动各项工作深入落实。几年来，在长春市建委和地铁建设指挥部的协调推进下，地铁建设单位、施工单位和各城区、开发区及市直有关部门共同努力，各相关部门上下联动、紧密配合、攻坚克难，保障了地铁工程顺利推进。在工作中，长春市建委和建设指挥部还积极协调交通、土地、规划、市征收办和各城区、开发区等相关部门，推进地铁施工用地的征收工作，保障地铁建设的顺利进行。
“随着地铁1号线建设不断推进，人民广场站、自由大路站、南湖大路站、卫星广场站等站点的施工作业用地不足，施工用地征收困难，在建设指挥部的高位协调下，在市建委、土地和各城区、开发区的共同努力下，解决一系列影响地铁征收的难点问题，施工单位正常进场施工，保障了地铁建设进度。”该工作人员表示，市建委和市直土地、规划、房地、园林、行政执法等相关部门共同努力下解决了地铁土地征收难题，从法规政策和解决措施等方面提出可行意见，通过相关部门的指导和帮助，为妥善处置征收难题汇聚了强大合力。